6家共享单车倒闭名单都是谁 超10亿押金难退

　　新华社北京11月22日电 19日,深陷倒闭和跑路听说的酷骑单车发出一纸“酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知”称,北京的办公室将暂停管理押金退还业务,用户退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“体验好、处理精细”自居的小蓝单车近日也陷入崩盘危机。

　　“新华视点”记者初始梳理发明,目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭,据芝麻信用提供的数据,大致统计造成用户押金损失已经凌驾10多亿元,亟须尽快拿出应急解决方案。

6家共享单车企业倒闭

企业倒闭押金难退,有企业提出“大不了一人一辆骑回家”

　　小蓝单车素来以“体验好、处理精细”自居。此前,先是有员工在某职场社交平台公布动静,称小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资至2018年2月10日。随后,不时有这家公司工作人员在朋友圈转卖办公家具的动静传出。近日,公司位于北京的总部已人去楼空。

　　记者本月中旬曾到酷骑单车位于北京市通州区万达广场B座的总部实地探访,看到前来退押金的人络绎不停排生长队。由于押金难退,甚至催生了代劳退费的黄牛。

　　酷骑单车随后公布公告称,拜客科技将取代运营酷骑单车的处理和运维工作,但不包罗债务。北京的办公室将暂停管理押金退还业务,用户退押金都要去位于成都的公司管理,如果不方便去成都,则需要联系发布的三个退还押金专线电话。但记者多次拨打均为占线。

　　记者观察发明,除了拖欠供应商巨额款项之外,问题的焦点均集中在用户押金退回上。小蓝单车一位用户说,早在10月15日他就申请了退款,但一个多月没有消息,甚至APP中的退款信息都无故消失了。

　　“APP遏制更新、处事器下线,消费者想要退回押金只有去公司总部或上网找黄牛。”北京一位用户报告记者,退押金还需要各类百般的验证,“从市区到通州把钱退出来实在不容易,万一证件没带全还要多跑几趟。找黄牛又担忧受骗,并且还要付出特别的手续费。”

　　面对退押金困局,不少公司甚至提出以车抵押金的步伐。酷骑公司前CEO高唯伟曾暗示,酷骑单车的造车本钱是650元,能够笼罩298元的押金,“大不了一人一辆骑回家”。

有的押金“专门账户”仅为一般存款账户,第三方监管有名无实

　　陪同着共享单车的诞生,巨额押金问题一直备受关注。今年8月份,中国互联网络信息中心公布了一份《中国互联网络成长状况统计陈诉》。数据显示,守旧估计,到目前为止,仅共享单车行业的存量押金规模近100亿元。

　　有知情人士暗示,大都单车企业都没有接纳第三方存管方法,且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。并且大大都资料及手续均凭据一般存款账户开立尺度管理,银行无须履行第三方监管义务。

　　今年9月,小鸣单车曾声称用户押金是专款专用,委托第三方华夏银行监管。但华夏银行方面暗示,小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户,该行无须履行第三方监管义务。

　　酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露,酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户,银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。

　　可以退的押金难退回一直困扰着消费者。20日,深圳就互联网租赁自行车处理立法举行听证会,押金处置惩罚等成热议话题。来自深圳市消费者委员会的统计数据显示,从2017年1月至今,已受理凌驾1万宗关于共享单车的投诉,99%为押金难退的问题。

　　北京师范大学法学院副传授宋刚暗示,尽管有诸多法令规则的限制,用户的权益却并没有得到有效的担保。此刻我国第三方监管体系成立还不完全,不返还押金最多算是违反了对用户的答理,包袱违约的相应责任,而该项资金是否被监管,就目前而言,尚未有相关强制性规定。

尽快拿出具体应急处置惩罚方案,加快建设信用机制

　　共享单车满足了公众短距离出行需求,在解决出行“最后一公里”问题、缓解都市交通拥堵等方面发挥了积极感化。不少专家认为,为促进共享单车市场的健康成长,应该由当局、企业和用户三方联手,当局处理部分出台处理细则,加强监管；企业在保障用户权益的前提下,成立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行等。对付已经呈现的押金问题,要尽快拿出具体应急处置惩罚方案。

　　不少专家暗示,以押金为代表的传统抵押租赁的机制,已经不适应共享经济的成长特点,且易引发风险积聚。亟须引入信用机制,敦促免押金处事,防御化解风险。

　　交通运输部在共享单车成长指导意见中也提出,鼓励共享单车企业提供免押金处事。