拜客出行署理小蓝单车未来运营 不卖力押金退款等问题

　　近日多方动静曝出，在经历融资失败后，国内第三大共享单车企业“小蓝单车”已经解散，大都员工已离职。对此，小蓝单车首创人李刚颁发公开信暗示“小蓝单车与拜客出行告竣了战略合作，将由拜客出行全权署理小蓝单车未来的运营。用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。”

　　对付拖欠的员工工资，李刚暗示“会想尽步伐尽快解决。”

　　不外“接盘侠”拜客出行则暗示，“公司暂未收到运营小蓝单车的信息，即便合作，也只卖力线下车辆运营和维护，关于押金退款等其他用度类问题，需要联系原品牌公司。”

　　有趣的是，本月初，酷骑单车App也曾弹出提示，“酷骑单车已由拜客出行代运营”。拜客出行同样只卖力运营和维护，押金等退费问题仍需联系原酷骑公司。

　　小蓝单车:拜客出行将接手!拜客:只卖力运营，退押金得找小蓝

　　以下为小蓝单车首创人李刚的公开信全文：

　　很歉仄，这两天关于小蓝单车的动静打搅各人了。不知不觉，小蓝单车已经一年，野兽骑行也已经三年了。一切的一切都源自对骑行的热爱，而这一切的一切都未曾消磨这份打动。

　　关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了，我也但愿借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声歉仄，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手渡过难关。

　　今日，小蓝单车与拜客出行告竣了战略合作，将由拜客出行全权署理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。我们也会与拜客出行一同增加调治，让更多的小蓝单车与您见面。感激拜客出行在小蓝单车最艰难的时刻呈现，担保了我们对付用户最起码的答理。

　　从做小蓝单车的第一天开始，我们始终如履薄冰，面对着强大成本加持的前两名玩家。小蓝单车一直但愿通过最好骑的单车，一线都市的纵深投放和最酷的品牌打造成为市面上的突围者，究竟每一小我私家心中都有那一份偏执。其时我预计一线都市会限制投放、发牌照，因此全力打一线都市，尔后得到更大成本加持后，渗透入二三线都市。半年时间，累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。只是没想到当局的限制投放比预期要晚，致使前两家投放了大批车辆，比例远远凌驾小蓝单车。更没有想到六月初的一次宣传变乱，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购。

　　很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车，我非常打动。但再好骑的产物，在缺少了多元化成本支持和良好的财政规划能力时，都显得无力。为了追赶出产进度，小蓝单车在四五月份追加了数亿元出产合同，原来预计五月末六月初融资乐成后就可以一次性将资金问题解决，而随着成本市场沉着和六月初宣传变乱的双重冲击，融资酿成了泡影，并购丧失了最佳时机。

　　从6月份开始，好像小蓝单车受了诅咒，先是月初宣传变乱，影响了一笔大融资和一次潜在并购机会。成本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数关于产物和团队的传颂，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险，一直支持鼓励我的黑洞成本都选择相信和支持，但我辜负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购，有真有假，而我总是抱着侥幸选择相信善意，而在共享单车这样凶险市场，我的心智还太幼稚，至今尚一无所获。面对供应商，我甚至找来了其他的订单辅佐其消化库存，但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财政状况，让订单迟迟不敢下达。

　　我从来都没有否定我的错误，内心中布满了煎熬，几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好，任何决定都是伟光正的，现如今我才知道什么是责任。曾经我相信成王败寇，现如今我才知道先做人，才气再干事。曾经我自诩勇敢不怂，现如今我才知道做人干事必需要有的底线。曾经我事业第一，现如今才感觉家和兄弟的意义。

　　我不知道我的未来是不是完蛋了，但我会一直拼尽全力，因为我知道，只有我拼尽全力，才有机会在未来弥补此刻的错误。