动车变慢车偷工减料还渗水 沪昆高铁贵州段质量问题通报

　　近日，中国铁路总公司内部人士证实了一份网上传播的《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处置惩罚情况的通报(铁总建设函[2017]839号》(以下简称《通报》)。

　　《通报》称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个体地道存在偷工减料与施工质量问题。《通报》还对相关施工单元、监理单元、设计单元、第三方检测单元、建设单元提出了处置惩罚意见。

　　13日上午，微博名为“贵州热门头条”的网友公布微博所附的红头文件图片显示，

　　2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段持续产生多起危及行车安详，滋扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量问题。

　　原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧地道渗水严重，动车至此必需限速至70km/h低速通过。

　　此前，沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备质料，后被上级部分勒令进行整改。

　　该微博不只配有地道、大桥图片，还配发了中国铁路总公司的通报文件照片若干张。

　　铁路总公司组成专项检查组，对沪昆高铁贵州段部门地道质量问题进行观察，发明个体地道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。

　　存在问题

　　施工偷工减料、验收把关不严

　　《通报》指出了施工单元、监理单元、设计单元、第三方检测单元、建设单元存在的问题。

　　个中，施工单元中铁二十局 存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;

　　中铁二十三局 存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场处理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;

　　中铁十七局 存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题;中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。

　　监理单元北京铁研监理公司 存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不当真、问题整改不闭合等问题;

　　甘肃铁科监理公司 存在现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。

　　设计单元中铁二院 存在地质勘察工作不敷、改观设计不到位、图纸提供严重滞后、改观设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。

　　第三方检测单元山西三江工程检测有限公司 存在检测成果与事实严重不符等问题。

　　建设单元沪昆客专贵州公司 存在设计和现场处理失控、泄水洞施工处理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境放哨掩护不力等问题。

　　处置惩罚意见

　　施工、监理、设计单元共同包袱经济损失

　　《通报》对上述施工单元、监理单元、设计单元、第三方检测单元、建设单元提出了处置惩罚意见。对责任单元处以遏制接受投标、企业信用降级、扣分、包袱经济损失等惩罚。 个中，

　　中铁二十局、中铁二十三局 1年内遏制接受参与铁路大中型建设项目施工投标，企业信用评价直接定为C级，包袱相应质量问题直接经济损失的90%;

　　中铁十七局、中铁二十二局 企业信用评价总分扣2分;

　　遏制中铁二院 参与满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次;

　　将山西三江工程检测公司 清除出铁路建设市场。

　　建设单元方面，沪昆客专贵州公司 除以上检查发明的问题外，还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开招标问题，以上问题全部纳入2017年度铁路公司建设处理查核，对沪昆客专贵州公司扣47分。