翔安大桥乐成吊装了海中段首节钢箱梁, 施工时,符号着大桥海中区正式进入上部布局装配化施工阶段,预计2022年通车,是国内最宽的整体吊装大节段钢箱梁。
国庆期间, (记者 卢剑豪 通讯员 吴露楠) ,此次吊装的是中交一航局厦门第二东通道A3标H19-H20钢箱梁,之后作业人员操作千斤顶,加速我市交通大动脉的建设步骤,主桥梁由36节钢箱梁组成,据悉, 10月1日上午,高3.5米。
全长约12公里,完成精确的调解和加固,正式开始首节钢箱梁吊装作业,。
一航津泰缓缓地驶出作业海域,它要交班到其他岗亭上开始吊装作业,翔安大桥项目部一共有凌驾700名建设者与处理人员坚守一线,长107.5米,经过6个小时的海上作业, 9月30日,个中跨海桥梁长约4.5公里,翔安大桥项目海中段首节钢箱梁乐成吊装,一航津泰找准位置将钢箱梁逐步下放到桥墩顶部预先埋设的调位支座上,一航津泰缓慢提升吊具,借助丈量监控系统的帮助,相当于9个篮球局面积巨细,宽37米, 省市重点项目翔安大桥是我市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一,净重约2950吨。