江口码头：连接泉州港出海口的重要转运码头

　　江口码头位于泉州古城东南的晋江北岸，是泉州这一宋元中国的世界海洋商贸中心运输网络的代表性遗产，与真武庙同为泉州重要内港法石港的珍贵遗存，是城郊连接古城的水路码头，也是连接泉州港出海口的重要转运码头，反应了内港码头的功能构成和使用方法，其古船遗址佐证了宋元泉州的造船技术。

　　江口码头见证了泉州港的富贵历史 （陈小阳 摄）

　　宋元时期，泉州港是“梯航万国”的东方名港。往来于泉州港的众多中外船舶中，有不少溯晋江而上，抵达泉州城郊的重要内港法石港，在涨海声中装卸吞吐、通商贸易。

　　法石港内的美山、文兴、圣殿、厂口和富美等十多个码头，百货山积、帆樯如林。如今，只有文兴码头、美山码头有迹可循，它们被合称为江口码头。

　　解锁江口码头的前世此生，得从2003年的那次抢救性考古掘客说起。

考古掘客实证 码头自宋代建构沿用至清代

　　为配合沿海大通道建设需要，2003年5月15日—6月2日，福建省博物院考古所、丰泽区文化成长中心组成考古队，对文兴、美山码头进行抢救性考古掘客，掘客了近400平方米的面积，发明了宋元时期的青白、酱釉瓷片等出土文物。考古结束后，相关单元对码头构件进行归安，形成一个遗址掩护展示工程，2005年被列为泉州市级文物掩护单元，2006年升格为全国重点文物掩护单元。

　　文兴、美山码头位于宋代法石港港区内，是泉州城内通过晋江水系、连接泉州港出海口的重要转运码头。《泉州文兴、美山古码头掘客陈诉》指出，它们是泉州港众多码头（渡头）的个中两个。泉州市文物掩护研究中心原主任陈鹏鹏说，按照掘客的情况猜测，两个码头自宋代建构以来，一直沿用到清代，或可说明在清代以前均处于统一的船舶处理配景下。

　　文兴码头由花岗岩构筑而成，呈南北走向，从江岸自上而下延伸至江底，为石布局斜坡阶梯式的驳岸码头，是古泉州沿江的集群商业码头之一。码头上，“站立”了千年的宝箧印经塔，是宋代遗留下来的镇风塔。江口码头与真武庙文物掩护所工作人员张章明介绍，来往的船把它看成泉州湾引导航向的航标之一，也有海员出航前来这里祈求航行平安，颇具特色。

　　记者在现场看到，这座塔因风化剥蚀，身上局部有残损、外貌也为黄褐色，但依然保持着千年前昂扬的姿势。关于它，还有一段故事。张章明说，它曾经坍毁，部门构件掉到江里。30多年前，一位村民游泳时踩到江底的一块大石头，打捞起来后竟是宝箧印经塔的构建之一“四面观音”；又有一次，一位居民在搬迁时发明了第二块刻有“佛法僧宝”铭文的塔身构件。正是这两次的失而复得，才有了此刻的模样。

　　美山码头现存部门长约30米、宽约20米，墩台对象两侧各有一条南北走向的斜坡石路，别离向南北延伸至江中；墩台的根本由下而上渐次内收，外侧壁呈斜状，适合晋江江水飞腾位时停泊吃水较深的大型船舶。陈鹏鹏介绍，宋代时，船户们到河北、山东、江苏、长江流域贩送棉花、木材等，也到广东高州运载大米来泉州。明正德年间（1506—1521年），晋江人陈腆在广东高州任太守，极力鼓励高州商人贩运大宗米谷入泉州港贸易，在美山设“高州会馆”，以接应过往商客。

　　从《泉州文兴、美山古码头掘客陈诉》可知，上个世纪50年代，因晋江上游金溪水库的建成，晋江两岸的沙滩被淤泥所取代，河床也增高。随着江心中芸洲的开垦，文兴码头成为晋江及中芸洲两岸交通的渡口，至上个世纪90年代初才彻底废弃。

古代来泉阿拉伯商人 在码头四周法石聚族而居

　　陈鹏鹏报告记者，文兴、美山码头是蕴含着“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”历史重要信息的实物例证之一。要论证这一点，必得说一说两个码头地址地——法石。

　　法石交通便捷，上溯溜石、厂口（约五公里）可抵泉州城，下经蟳埔、后渚出岱屿门，可泛海出洋贸易，既是一处天然通商良港，又是后渚港通往泉州城的富贵集镇。南宋淳熙年间（1174—1189年），法石是泉州重要的海防要塞，官府于此驻兵戍守，以捍卫城郡安详。时任泉州太守的真西山，曾在法石设置法石寨，“造大战船、添置水兵”，做到“内足以捍州城，外足以扼海道”，成为泉州左翼水军的三大体塞之一。