接纳“外宽内明”的改革方法 义全街江滨路交叉口优化提升

　　交警接纳“外宽内明”的改革方法，对义全街与江滨路路口进行优化提升——拥堵问题有效缓解

改革示意图

　　中心市区义全街与江滨路路口作为连接顺济新桥、江滨北路的重要进出城节点，因交通流量大导致迟早岑岭交通拥堵严重。近期，凭据一口一策、精准施策的原则，泉州交警支队按照该路段的交通流量、流向等特点，接纳“外宽内明”的改革方法，对义全街与江滨路路口进行优化和提升，该路口的交通拥堵问题得到有效缓解。

　　调解通道数量 增设左弯待转区

　　江滨北路迟早岑岭进出城的车流量较大，尤其是右转出城车辆，比其他车道的车流量大。针对该问题，交警接纳“外宽”的改革方法，增加进口车道数，开拓空间资源操作途径。按照江滨北路进城量大及右转出城量大的特点，调解进口道的数量，将江滨北路西侧进口道由本来的2左2右，调解为1左3右；将江滨北路东侧进口道由本来的3直1右，加宽调解为4直1右，对应出口道由3条增加至4条。

　　同时，操作交叉口内较宽的门路资源，在江滨北路西侧进口道增设左弯待转区，由一条左转车道连接2条左弯待转车道，车辆需按照LED提示屏进入待转区。针对江滨北路东侧来车左转车流量较少的特点，压缩左转的行车转弯轨迹，保障江滨北路西侧右转出城车辆在旱闸口的车道数，提高右转车辆的通行效率。

路段优化提升后，拥堵有效缓解。

　　阐明车流量潮汐性调解路口信号配时

　　车道调解、拓宽后，地面上的标识标线与灯控设施也随之跟上。交警接纳“内明”改革方法，按照江滨北路西侧车流的走向，提前在江滨北路增设2组地面标识，明确往顺济新桥车辆选择最右侧车道，往江滨北路偏向车流选择中间两条车道，车辆凭据地面标识提前选择车道，可以减少在旱闸口的交通斗嘴。

　　交警结合交叉口迟早岑岭期车流潮汐性、周末、节假日进出城的历史流量以及周边小学的上下学时间段，对信号灯配时方案进行分时段、分日期的多方案优化设置路口的信号配时。别的，交警还阐明上游交叉口的车速、流量，相应地调解下游路口的信号配时，设置绿波协调控制，担保车流能够顺畅地通过整条江滨北路。

　　拥堵有效缓解通行效率提升

　　据交警介绍，实施“外宽内明”的提升改革法子以及信号配时优化后，该节点交通拥堵情况得到了较大改进。按照交通检测及高德舆图的数据阐明成果，该路口调解后，晚岑岭时段江滨北路东往西偏向平均排队长度由210米缩短到102米，平均停车排队次数由1.1次下降至0.6次，根基保障了一个红绿灯周期内车辆都可以正常通过该交叉口，车流积压得到明显改进，通行效率明显提升。

　　交警提醒，因江滨北路西侧左弯待转区是操作路口的空间资源，驾驶员必然要按照LED屏的提示进入待转区，同时，进入待转区的车辆要及时驶离，制止车辆在绿灯结束后逗留在待转区。因旱闸口较窄，为担保出城效率，请驾驶员要按照本身的出行偏向，凭据地面标识提前选择车道。（记者 黄枫 通讯员 赵美缘 文/图）

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