海沧地道17日试通车 厦门跨入四桥两隧时代

　　昨日上午，厦门海沧地道乐成试通车。在“十四五”开局之年，厦门进入“四桥两隧”时代，跨岛成长迎来新的里程碑。　

　　昨日上午，不少市民来到海沧地道海沧端入口四周，一辆辆汽车整齐地排好队期待“首发”。11时整，“禁止通行”的标牌被撤走，首批车辆有序驶向这条新建的海底地道。

　　“禁止通行”的标牌，摆放了1845天——这也是海沧地道的建设时间。海沧地道是中国大陆第三条公路海底地道，是继翔安海底地道之后厦门第二条更具难度的海底地道，地道线路全长7.1公里，个中地道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。

　　海沧地道是目前国内最庞大、最具难度的地下工程之一，厦道路桥集团党委副书记、总经理吴灿东在通车典礼上回忆，在长达5年的鏖战中，项目霸占了海底风化深槽、临海庞大地质、临近密集建筑群庞大环境等一系列重大技术难题，开拓性地创新了治水理念，开创了多类型地层注浆、超浅埋-超大断面-差池称变截面-下穿都市主干道-暗挖进洞双连拱地道组合于一体的施工先例。

　　可以说，海沧地道建立的一套都市庞大条件下地下工程建设的新技术，代表了我国海底地道与都市地道施工技术的最高程度，其工艺、工法到达了世界领先程度。

　　记者从海沧地道聪明管养一体化平台了解到，海沧地道从11:00试通车至22:00，往厦门岛(进岛)车辆9316辆，往海沧(出岛)9867辆，合计19183辆。

　　【市民声音】

　　我是首个进地道的公交司机

　　我是130路公交车司机，平时往返于火车站南-象屿保税区的固定线路之间。昨天，我接到加入海沧地道通车典礼的通知，到了现场，我成为公交车队的“先锋”，第一个进入地道体验地道往返，非常感动！

　　我为地道建设供应五年砂石料

　　我来自四川，是做砂石料供应生意的。我为地道建设供应了5年的砂石料，今天看到海沧地道试通车，让我非常高慢！地道通车前，我每周根基要从岛内去海沧三次，相信海沧地道的开通，能让更多的市民畅行于岛内和海沧之间。

　　我去海沧看望尊长更便利

　　传闻了海沧地道要试通车，我就约朋友同车出行，上午9点多就到了海沧地道的海沧端，一睹通车盛况。我的岳父、岳母都住在海沧，根基每周要去一次海沧，地道通车后，能让我们平时的交通更加便利，看望尊长也更加便利了。(记者刘艳 卢剑豪)