车辆车门即将封锁时,站台安详门上的指示灯会闪烁,同时蜂鸣器发出警报音。近日,BRT站台安详门完玉成面提升改革,市民搭客可以直观地知道车门与站台安详门间的开关时序,安详有序搭车。
“此刻我们上下车都能注意到安详门发出的警示,更会注意安详。”正在站台上等待车辆的市民谢先生报告记者。以前的安详门没有声、光等相关提示功能,不能提前预判上车时间。BRT火车站值班长陈雅说,因安详门或车门封锁不妥导致市民搭客踩空、被车门夹伤等事件时有产生。
为减少客伤、提高车站处事品质,更好地处事搭客,厦门地铁场站公司在党史学习教育中,开展“我为群众办实事”实践活动,对现有站台安详门系统设备进行技术改革研究,并参照地铁屏蔽门所具有的开关门延时及声光警示等功能,在确保不影响安详门的外观设计及防水性能的前提下,实现开关门过程中的灯光提示、语音提醒等,保障市民搭客的搭车安详。
今年4月10日,BRT站台安详门开始全线推广改革。目前,全线1056扇BRT站台安详门提升改革工作已全面完成。BRT车辆驾驶员纪师傅说:“车辆开关门信号发出,站台门会进行警示,搭客不再强行上下车,更加安详。”相关数据显示,2021年第二季度直接因为安详门夹伤的客伤数量为0起。(记者 林钦圣 通讯员 林璐凡)